Firma AIRCZECH začala svoji činnost v roce 2000. V těchto počátečních letech se specializovala v oblasti servisních prací na letounech L29, L39-C, L39-ZA, L39-ZO a zejména L39-MS pro zahraniční zákazníky. Jedním z největších odběratelů našich služeb byla a nadále zůstává americká společnost RedAir, Inc., která své letouny provozuje v rámci „military kontraktu“ (www.redair.net)

V průběhu let se činnosti AIRCZECH dále rozšiřovaly. V současnosti se zabýváme nejen již zmiňovaným servisem výše uvedených typů letounů, ale též zprostředkováním nákupu a prodeje letounů ze Spojených států amerických za velmi zajímavé ceny a s tím související dodávkou náhradních dílů. Tyto náhradní díly dodáváme zejména na letadla typu Cessna a Piper a motory Lycoming a Continental.

Provádíme také svařování hliníku, hliníkových plechů a hliníkových soustav v ochranné atmosféře se specializací v oboru letectví.

» » NOVINKY v roce 2016 pro PAC750 XSTOL

Cessna 421C Golden Eagle

Specifications: engine REM-conversion,Garmin 530,430 S-mode tranponder,Evedine EX 500,WX radar, CD/DVD player,bar , excelent condotion.

Cessna 172H

Specifications:Transponder Garmin GTX 327, TKM300radio, Garmin 340audiopanel,new hoses this year,excelent paint and interior in 2009. Low time,only two owners

Na Vaše přání vám zajistíme poradenství a podporu při dovozu jakéhokoli letadla. Firma Airczech spol. s r.o. se specializuje na dovoz malých a středních letadel z USA dle požadavku zákazníka. Dovoz letadla spočívá v komplexním logistickém zabezpečení od výběru letadla společně se zákazníkem, zajištění exportního letového certifikátu, rozebraní letadla do kontejneru (pokud je to nutné) až po finální proclení v ČR, zpětnou montáž letadla a přihlášení na ÚCL.

Při uzavření dohody Airczech taktéž zajistí dodávku náhradních dílu na daný typ letadla, záruční i pozáruční servis dle dohody se zákazníkem.

Provádíme výcvik techniků údržby pro letouny Cessna 100/200 skupiny B1, B2 a pro letouny Antonnov AN2.

Na základě Oprávnění k řízení a kontrole letové způsobilosti (CAMO) podle Nařízení Komise (ES) č. 2042/2003, příloha I, část M, oddíl A, hlava G, č. CZ.MG.0026, můžeme nabídnout řízení a kontrolu letové způsobilosti pro následující letouny, na které máme také Oprávnění ke kontrole letové způsobilosti:

• Cessna řady 100 /200

• Let L-13 SW, L-13 SE

• Antonnov AN2

• Zlín Z-126, Z-226, Z-42, Z-142, Z-43

• Zlín Z-37A, Z37T, Z137T Čmelák

• PAC 750XL

Jsme oprávněni k provádění údržby letadel dle nařízení Komise (EU) č. 1321/2014, Části 145, což nám umožňuje provádět servis letadel pro všechny typy provozovatelů, včetně leteckých dopravců. Jsme autorizováni k provádění pravidelných prohlídek i oprav letounů, včetně osvědčování a uvolňování letadel do provozu. Na činnost naší údržbové organizace dohlíží a systém kvality pravidelně auditují naši pracovníci i Úřad civilního letectví.

Aktuálně se zaměřujeme na údržbu následujících typů letounů:

• Cessna řady 100 /200

• ZLIN 142, 143, 42, 43, 50, 126, 226, 326, 526

• L-13SW, L-13SE Vivat

• PAC 750XL

• Antonnov AN2

• Zlín Z-37A, Z37T, Z137T Čmelák

Nabízíme:

• periodickou údržbu po 50, 100, 200 hod. provozu

• roční prohlídky a prodloužení ARC

• odstraňování závad a poškození v letadlové technice

• provádění AD, SB a modifikací

• GO a výměnu časově omezených dílů, agregátů a dalších součástí

• opravy kontroly Avioniky a Elektronických částí letounů

jsme schopni provádět nebo zajišťovat také vysoce odborné práce, jako například:

• defektoskopické kontroly

• instalace a opravy avioniky

• dovoz letadel

• svařování AL hliníku, obrábění, ohýbání,..

• renovace hadic

Přímo v našem servisním středisku provádíme opravy nebo kompletní výměnu interiéru letadel se zaměřením na typy Cessna a Piper všech typů, včetně plastových dílů. Při kompletních opravách dochází k výměně všech polstrovaných dílců, podhledů, koberců včetně nové výplně a potahů sedadel. Opravy taktéž zahrnují nový nástřik kovových částí interiéru tak, aby esteticky ladil spolu s novou barvou potahů a koberců.

Veškerý použitý materiál podléhá TSO a je schválen leteckými úřady pro toto použití. K dispozici je široký vzorník látek, který uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky.

Provádíme svařování hliníku, hliníkových plechů a hliníkových soustav v ochranné atmosféře se specializací v oboru letectví, ale i v jiný technických odvětvích. Pracujeme s materiály od minimální sily 0,5mm až do tloušťky 8mm. Ke sváření používáme Tigovou technologii a techniku MASTERTIG MLS 2300AC/DC, která disponuje posledními poznatky z oboru Tigoveho svářeni. Tato technologie splňuje náročné požadavky norem IEC 974-1 a IEC 6097-5 a zahrnuje certifikaci CE.

Sváření provádějí zkušení pracovníci vlastnící certifikát o statni zkoušce s dlouholetými zkušenostmi v oboru svářeni hliníku.

Na přáni zákazníka je také možnost provedeni rentgenové zkoušky jednotlivých dílů nebo celku a případně je-li u tlakových nádob (hliníkové palivové nádrže, jímky atd.) vyžadována tlaková zkouška, taktéž tlakovou zkoušku až do tlaku 150MPa.

Cena začína na 360 Kč za hodinu sváření, zahrnující plyn, práci svářeče a základní přídavný materiál.

Údržba a opravy jakýchkoliv leteckých hadic.

Provádíme výrobu a opravy leteckých hadic pro letouny Cessna, Piper, Zlín, AN2,... včetně vystavení FORM1.

Ceny jsou stanoveny individuálně na základě technického stavu hadic.

Provádíme zástavby a kontrolní měření radionavigačních a komunikačních systémů pro lety VFR a IFR. Taktéž provádíme pravidelné kontroly a opravy pittot-statických systémů včetně odpovídačů. Ke všem provedeným kontrolám je vydáván protokol o provedené zkoušce včetně EASA FORM 1.

» » Osvědčení o oprávnění organizace k řízení zachování letové způsobilosti (CAMO)

» » Osvědčení o oprávnění organizace k údržbě dle Part 145

» » Osvědčení o oprávnění organizace pro výcvik a provádění zkoušek údržby dle Part 147

» » Národní dodatek k oprávnění CZ.145.0088

» » Osvědčení o schválení organizace pro výcvik a provádění zkoušek údržby dle předpisu L-1